Na het bespreken van zonnepanelen en controllers is het belangrijk om onze aandacht te richten op de batterij, een essentieel onderdeel van ons mobiele energieopslagsysteem. Er zijn verschillende soorten batterijen verkrijgbaar, waaronder loodzuur-, lithium-, nikkel-cadmium- en natriumzwavelbatterijen. Elk type heeft zijn eigen voordelen en specifieke toepassingen. In deze discussie zullen we ons concentreren op loodzuur- en lithiumbatterijen, die vaak worden gebruikt in mobiele aanhangwagens op zonne-energie voor verlichting en CCTV-doeleinden.
Laten we beginnen met loodzuurbatterijen, die op grote schaal worden gebruikt in de energieopslagindustrie vanwege hun sterke veiligheidskenmerken en lage kosten. Deze batterijen zijn voornamelijk gemaakt van lood, dat ruim 60% van de productiekosten voor zijn rekening neemt. Loodzuurbatterijen kunnen op basis van hun kenmerken in twee typen worden verdeeld. Het eerste type is de gewone loodzuuraccu, die vanwege de lage temperatuurontlaadstroom vaak wordt gebruikt als startaccu in vrachtwagens. Deze batterijen vereisen echter regelmatig onderhoud, omdat het interne werkmedium een oplossing is van water en zwavelzuur, dat tijdens gebruik kan verdampen en elektrolyse kan ondergaan. Dit betekent dat er regelmatig gedestilleerd water moet worden toegevoegd om het vloeistofniveau op peil te houden. Helaas is niet iedereen ijverig in het onderhoud van zijn batterijen, wat vaak tot schade leidt. Het tweede type is de VRLA-accu (Valve Regulated Lead-Acid), die bekend staat als onderhoudsvrij. Dit komt door de klepgestuurde afdichtingsstructuur en het interne zuurstofcirculatiemechanisme, dat elektrolytverlies minimaliseert. Bij deze batterijen hoeft geen water of zuur te worden toegevoegd en tijdens het gebruik produceren ze ook minder zure mist en brandbaar gas, wat resulteert in minder milieuvervuiling. Vergeleken met gewone loodzuuraccu's hebben VRLA-accu's een langere levensduur, wat verwijst naar het aantal cycli dat een accu kan weerstaan onder bepaalde ontladingsomstandigheden. Traditionele loodzuurbatterijen hebben een levensduur van ongeveer 500 tot 600 keer, terwijl VRLA-batterijen een levensduur hebben van 1000 tot 1200 keer. Als we verder gaan met lithiumbatterijen, met name lithium-ijzerfosfaatbatterijen, hebben ze een kleiner volume en gewicht vergeleken met loodzuuraccu's met dezelfde capaciteit. Bovendien zijn ze milieuvriendelijker omdat ze geen zware metalen of zeldzame metalen bevatten, waardoor ze tijdens de productie en het gebruik vrij zijn van vervuiling. Ze hebben echter een hogere prijs in vergelijking met loodzuurbatterijen.
Qua kosten worden onze trailers doorgaans standaard geleverd met VRLA-accu's, maar op verzoek kunnen we ook lithium-ijzerfosfaat-accu's leveren. Als uw professionele adviseur voor mobiele nieuwe energieoplossingen kunnen onze zonnetrailers worden geïntegreerd met verschillende belastingen zoals monitoring, verlichting, energieopslag en display. Ze zijn geschikt voor een breed scala aan scenario's, waaronder straten, pleinen, mijnen, weilanden, bouwplaatsen en noodsituaties. We hebben uitgebreide ervaring met het afhandelen van projecten in het Midden-Oosten en Amerika. Als u vragen heeft, laat dan uw e-mailadres achter en wij nemen binnen 12 uur contact met u op.
Populaire tags: mobiele trailers op zonne-energie voor verlichting en CCTV-doeleinden, China, fabrikanten, leverancier, fabriek, groothandel, lage prijs, gemaakt in China, koolstofarm, bouwplaats